Работници, организирани от ключов синдикален митинг в Боливия срещу премахването на субсидиите за горива

Боливийски миньори маршируваха в центъра на Ла Пас, столицата на страната, а проведени от синдикатите протестиращи излязоха по улиците на други места в първия ден на стачката против премахването на дотациите за гориво от страна на държавното управление, които бяха упрекнати, че способстват за...

Протестите бяха призовани от Централния профсъюз на служащите в Боливия, само че доста търговски групи, в това число транспортни служащи, не се причислиха към митингите. Някои синдикални водачи споделиха, че ще се съгласят с премахването на дотациите, които бяха в действие от съвсем две десетилетия.

Центристкият президент на Боливия Родриго Пас, който встъпи в служба на 8 ноември, постави завършек на дотацията за гориво, която предходните леви държавни управления поддържаха повече от 20 години, поддържайки цените на бензина на 0,53 $ за литър. Извънреден декрет от Паз предходната седмица сложи цената на бензина на към 1 $ за литър.

„ Страната е болна и би трябвало да бъде излекувана “, сподели Пас в неделя на среща в кметството, излъчена по държавната телевизия.

„ Всеки ден 10 милиона $ се харчат за дотация, която е в интерес на контрабандистите “, които препродават субсидираното гориво в Боливия и в чужбина, добави Паз.

Бизнес групи в Боливия поддържаха новите стопански ограничения на Паз, които се чака да облекчат дефицита на долари и да улеснят фирмите да внасят артикули и капитал.

„ Знаехме, че в един миг дотациите ще свършат “, сподели Луис Пако, профсъюзен водач, представляващ търговците в град Ел Алто. „ Нямаше договаряния за новите корекции, само че знаехме, че това е неизбежно. “

Съюзите на водачите на рейсове останаха настрани от митингите в понеделник, откакто държавното управление на Боливия сподели, че ще могат да внасят авточасти безмитно. Пас също наложи нарастване с 20% на минималната работна заплата.

Вносът на бензин и дизел — струващ на държавното управление до 3 милиарда $ годишно — изчерпа запасите в задгранична валута и утежни най-голямата икономическа рецесия в Боливия от четири десетилетия след спада на износа на природен газ в страната.

Но синдикатите, които обичайно се причислиха към левите политически водачи — в това число тези, представляващи миньори и производители на кока — излязоха на стачка в понеделник, настоявайки дотациите за гориво да бъдат възобновени.

Полицията в Ла Пас затвори достъпа до централния площад, където се намира дворецът, в който се обитава държавното управление, с цел да попречи на стачкуващите да влязат.

В прилежащия град Ел Алто локалните препоръки блокираха някои булеварди. Имаше и пътни блокади по автомагистрали в шест от деветте района на страната, съгласно организацията за магистрална администрация на Боливия.

„ Ние сме на улиците в битка, която ще продължи, до момента в който този декрет, премахващ дотацията, не бъде анулиран “, сподели водачът на минното дело Андрес Пайе пред кореспонденти. „ Това държавно управление утвърждава разпореждания за облагодетелстване на притежателите на бизнес и наказване на бедните. “

Съюзите, обединени от някогашния президент Ево Моралес, поведоха всеобщо шествие в Кочабамба, третия по величина град в страната на Андите, и блокираха две основни автомагистрали в източната част на страната.

Съюзите на водачите на рейсове не се причислиха към стачката, откакто преговориха през уикенда с новото държавно управление на Пас.

„ Ще продължим да работим, с цел да служим на хората “, сподели Лусио Гомес, водач на синдикат на транспортните служащи.

Карлос Кордеро, професор по политически науки в Ла Пас, сподели, че синдикатът зад стачката се пробва да „ покаже силата си “ преди изборите за губернатори и кметове през идната година. Но относително ниската изборна интензивност в понеделник сподели, че синдикатът е отслабен, сподели той.

„ В доста браншове на страната има разбиране, че корекцията е нужна “, сподели Кордеро.